時(shí)尚與顏色是汽車(chē)設(shè)計(jì)中的內(nèi)容之一,而電鍍高光或亞光珍珠色的裝飾性鉻層在汽車(chē)的外觀和顏色方面扮演重要角色,裝飾性電鍍層所體現(xiàn)的金屬質(zhì)感是其它涂鍍層所不夠代替的,而塑料材料在汽車(chē)中的廣泛采用,使得塑料電鍍?cè)谄?chē)內(nèi)外飾部件的表面處理方式中占據(jù)了一部分。
汽車(chē)內(nèi)外飾件新穎性的長(zhǎng)久保持是每個(gè)消費(fèi)者的需求,所以,做為內(nèi)外飾汽車(chē)件的電鍍層不僅是有裝飾性還得具備一定的防腐性能,且這種要求在不斷的提高中。一般的主機(jī)廠一般要求采用銅/鎳/鉻層為外飾電鍍層需要通過(guò)48小時(shí)銅加速酸性鹽霧測(cè)試,有的主機(jī)廠家更是以CASS80小時(shí)無(wú)腐蝕測(cè)試為標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車(chē)飾件使用的腐蝕環(huán)境與介質(zhì)與通常有所變化,人們有意識(shí)到,通常所采用的鍍層防腐蝕評(píng)價(jià)測(cè)試方法這個(gè)銅加速酸性鹽霧測(cè)試,即CASS試驗(yàn),在融雪劑腐蝕的情況下,卻不一定可以真實(shí)地模擬出腐蝕的狀況。于是,一種新的腐蝕評(píng)價(jià)方法—俄羅斯泥法,漸漸成為汽車(chē)件防腐的新的評(píng)價(jià)方法。這對(duì)汽車(chē)件電鍍防腐提出了新的要求,新的鍍層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
更具特色的外觀,更加持保持這種外觀,這是汽車(chē)主機(jī)廠與制造供應(yīng)商一直在追求在努力的目標(biāo)。
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